• Felgen/Radsatz Dotz Dakar 7x16 ET40 5x130 black

• Anhängerkupplung, Kugelkopf fest

• Feuerlöscher montiert

• Lichtschutzgitter light guards

• G-Klasse Spiegelkit

• Trittschutzauflage Kotflügel

• Radio Bosch Calais USB40

Ehemailge Ausstattung lt. Datenkarte Mercedes-Benz:D65 Trennwand halbhochE01 -

E10 Tarnlicht ohne Leitkreuz

E31 Fremdstartsteckdose E40 Steckdose, 2-/7-Polig, 24 V/7,5 A

E46 -

E52 -

F66 -

F80 Bremsschuh

G01 -

K71 -

K89 -

L20 -

L62 Leseleuchte schwenkbar vorn für Beifahrer

L66 -

Q58 Abschleppkupplung vorne

Q63 -

S20 Sitzgestell klappbar vorne rechts

S30 -

S32 -

S62 -

S70 -

V03 Sitzbespannung Bronzegrün

X01 -

Y14 Reservekanisterhalter

Y21 -

Y49 Ersatzglühbirnen in Kasten

YA7 -

Z01 -

Z86 -

732U -

Bauart: Sport-Utility-Vehicle

Anzahl Achsen: 2

Höchstgeschwindigkeit: 140

Anhängelast gebremst: 3500

Anhängelast ungebremst: 750

Stützlast: 140 kg

Wartung, aktuell inkl. Ölwechsel mit Filterwechsel, Zündkerzen und Getriebeölwechsel

Seit 10.2019 mit deutscher Zulassung;

Oldtimergutachten nach §23 StVZO vom 28.10.2024

Kurze Historie zum Modell Puch G (Steyr-Daimler Puch; Werk Graz, Österreich):

Was bei der Bundeswehr der “Wolf” oder auch ” Mercedes G ” ist, ist in der Schweiz und auch in Österreich als “Puch G” bekannt.

Von 1988-1996 beschaffte die schweizer Armee ca. 5.300 Stück Puch G´s in verschiedenen Versionen (ca. 4.100 über RB 1988 und ca. 1.200 Stück über RP 1993).

Der schweizer Puch 230GE verfügt über einen 4 Zylinder Benzinmotor mit 2,3l Hubraum und 85kW/116PS (gerundet) mit Katalysator.

Die Wagen verfügen über eine Servolenkung und ein 4 Gang Automatikgetriebe. Der Allradantrieb kann wahlweise während der Fahrt zugeschaltet werden.

Die Schaltung sowohl der Geländeübersetzung als auch des Allradantriebes erfolgt mit einem zentralen Schalthebel, “S” Strassengang, Hinterradantrieb “SA” Strassen-Allradantrieb, zusätzlich werden die Vorderräder angetrieben “GA” Geländeallradantrieb, zusätzlich zum Allradantrieb ist die Geländeübersetzung eingeschaltet.

Der Puch der schweizer Armee verfügt nur über eine Hinterachsdifferenzialsperre. Die Differenzialsperre wird folgender Maßen aktiviert: Schaltgriff neben dem Schalthebel nach oben ziehen, die Diff-Sperre der Hinterachse ist eingeschaltet.

Der Puch G verfügt über 2 Sitzplätze in der Führerkabine und 6 Sitzplätzen auf der Ladefläche unter der Plane.

Fahrzeuge aus diesen Chargen gelten als robust und zuverlässig.

(Quelle: eigene Recherche ohne Anspruch auf Vollständig- und/oder Richtigkeit)

Weitere Hinweise und Informationen:

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung bzw. zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns für einen Besichtigungs- und Probefahrttermin. Zur Inzahlungnahme und Ihrem individuellen Finanzierungsangebot unterbreiten wir Ihnen gern ein unverbindliches Angebot.